今天我們在這里和大家一起來看看關于常用的模具彈簧應用方法技巧有哪些？我們知道塑膠模具結構中，經(jīng)常會用到彈簧來驅動相關機構。如頂針板，水口板，行位組件等等，大大小小各式各樣的彈簧。那么究竟是怎樣的呢？接下來我們就一起來看看。

彈簧分類：

彈簧規(guī)格有著各種各樣，如圓線彈簧、矩形彈簧、碟形彈簧等。

模具零件大都由鋼材組成，有一定的重量，彈力較小的難以驅動，所以常用矩形彈簧來組成。

矩形彈簧根據(jù)彈力需求，再細分為多種類別，業(yè)界通常用顏色分類。其中黃色彈簧在塑膠模具上是最常用的，如行位上的復位，頂針板的復位。當模具上的結構偏多或者偏大時（如頂針及斜頂偏多，或有大斜頂），需要更大的彈力時，又或者有部分模板開模順序要求比較高的，則可以考慮選用彈力更好的藍色彈簧，甚至更高一級的紅色彈簧。再下來更高彈力的彈簧在塑模中用的很少。

下面也重點介紹黃色、藍色及紅色彈簧。

黃色彈簧：

黃色彈簧屬于輕小載荷的類別，在塑膠模具中應用最廣泛。

用法：

首先根據(jù)模具結構選擇合適大小彈簧（外徑D），若彈簧中間有柱子穿過，還需要留意彈簧內(nèi)徑大?。╠），黃色彈簧內(nèi)徑比外徑的一半大一點，穿過的柱子外徑不能大于彈簧內(nèi)徑，不然裝不進去。其次選擇不同的彈簧壓縮比，使用不同的壓縮比彈簧的壽命不一樣。（如下圖所示），通常使用30%～50%的壓縮比。

還需要注意彈簧的壓井長度，也就是壓緊極限。這是不能超過的。建議黃色彈簧壓縮比不要超過50%。

藍色彈簧：

藍色彈簧屬于輕載荷的類別，在塑膠模具中應用的也比較多。

用法：

用法與黃色彈簧類似，但要注意藍色彈簧內(nèi)徑比黃色彈簧小，為外徑的一半。壓井長度也比相同規(guī)格的黃色彈簧長，藍色彈簧通常使用30%～40%的壓縮比。建議藍色彈簧壓縮比不要超過40%。

紅色彈簧：

紅色彈簧屬于中載荷的類別，在塑膠模具中應用的比較少。

用法：

用法與黃色彈簧類似，紅色彈簧內(nèi)徑與藍色彈簧一樣，為外徑的一半。壓井長度也比相同規(guī)格的藍色彈簧長，紅色彈簧通常使用25%～30%的壓縮比。建議紅色彈簧壓縮比不要超過32%。

其它類型彈簧也可以由此類推。

碟形彈簧

碟形彈簧的用法與圓形彈簧及矩形彈簧不一樣，它的優(yōu)點是空間小，彈力大，還有同樣的碟形彈簧，不同的裝配組合，得到的彈力也不一樣，以方便得到不同的彈力需求。缺點是行程比較小，大多在1mm范圍內(nèi)。

用法：

由于模內(nèi)注塑鋼片及各模具零件加工后存在各種不同的公差，甚至在生產(chǎn)中也會出現(xiàn)各種磨損，導致在小的碰穿面上容易出現(xiàn)毛邊等產(chǎn)品不良。常用的做法是維修模具以及增加預壓。這時可以在模仁上設計一組彈鑲件，由鑲件和碟形彈簧組成，根據(jù)彈力需要，計算出合適的碟形彈簧數(shù)量（具體力學數(shù)據(jù)可查各供應商的產(chǎn)品資料）。

需要注意碟形彈簧壓縮比盡量不要超過75%。鑲件的設計行程一定要比彈簧的壓縮高度大，還需多避空0.2mm左右，避免組裝存在間隙。也就是說不能存在預壓，因為碟形彈簧彈力比較大，增加預壓可能會裝不上，長期預壓也會容易損壞模具。這與一般圓形彈簧和矩形彈簧不同。

所有彈簧都有一定的受熱溫度范圍，超過彈簧的受熱溫度范圍必定會對彈簧的彈力造成影響，甚至失效。所以在選取彈簧時必須了解清楚彈簧的工作溫度，以選擇合適的彈簧。

模具彈簧應用